近日，田靖线田东至德保段扩能改造工程勘察设计招标公告已通过广西公共资源交易中心平台对外发布，该工程总投资约万元。“陆哥”观察到，这是百色市级层面加快推进田东至靖西铁路扩能改造项目前期工作以来，今年内首次公示工程招标信息。
田靖铁路是一条以地方货运为主、兼顾客运功能，未来发展为辅助通道的区域性铁路，也是广西面向东盟互联互通铁路规划“北通道”田东-靖西-龙邦铁路的重要组成部分。线路自南昆铁路田东火车站引出，终点至靖西火车站，铁路全长约公里。其中，田东至德保段长72.6公里，于年9月开工建设，年7月竣工通车，建成至今为加快桂西铝工业基地建设、促进百色革命老区经济社会发展做出了积极贡献。
目前，田东至德保段沿线有3座车站，分别为田东站、陇凌站和德保站，站间距较大，线路输送能力较低。近年来，沿线企业运量增量较大，既有线路能力已不能满足运输需求，对田东至德保段进行扩能改造势在必行。
田靖铁路线路示意图根据招标公告，扩能改造工程主要内容为：增建会让站2座，分别为定造站和足荣站，不办理客运业务。车站设为无人值守车站，采用远程控制模式，每站新设1条到发线（不含正线），有效长不小于m，并对到发线进行挂网，每站设信号楼1座，同时对相邻车站进行通信、信号改造。中标人须在签订勘察设计合同后一定期限内，完成工程钻探、施工图及预算，以及自合同签订之日起至本工程竣工验收的全过程勘察设计及相关服务。
德保火车站（陆路新视界陆哥/摄于年）