小编
今天，被誉为“中国边关醉美高速公路”的崇靖高速正式建成通车。通车后，南宁至德天瀑布、明仕田园、通灵大峡谷等边关风景名胜地缩短至2个小时。崇靖高速也将成为云南通往广西北部湾和广东、海南最便捷的陆路通道。崇靖高速路美景。南宁到大新节约1小时左右车程崇左至靖西高速公路起于崇左市江州区元井村，与钦州至崇左高速公路元井互通相接，终点位于靖西市旧州村，与靖西至那坡高速公路旧州互通相接，途经崇左市江州区、大新县、天等县和百色靖西市等4个县（市）区。该项目于年4月1日开工建设，主线全长.6公里，连接线长60.7公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，沥青混凝土路面，路基宽26米，设计行车速度公里/小时。全线共座桥梁，隧道33座，9处互通式立交，3处服务区，3处停车区，3处监控中心，3处养护工区，9处收费站。项目概算总投资.51亿元人民币。记者了解到，项目建成后，从南宁进入高速算起，一直到在大新出口下高速，全程仅用了不足2个小时，到德天用时2个多小时，而到达天等也仅用了不到3个小时。大新、天等两个县与南宁间较以往走二级路大约缩短了70公里的路程，节省了1小时左右。广西交投相关负责人介绍，项目建成通车，将结束大新县、天等县不通高速公路的历史。同时，广西个县（市）区中通高速公路的县（市）区将达到89个，“县县通高速公路”又向前迈进了一大步。古龙山大桥首尾贯通，气势磅礴。地形复杂建设之路艰辛走在高速公路，对于驾驶者或者乘客来说，隧道只是沿途一晃而过，但在崇左至靖西高速公路建设过程中，建设隧道却异常艰辛。“整条路有三个隧道都挖到了地下暗河，我们只能在隧道里面架起桥梁，其中有个隧道不得以还挖了一条米长的引水隧道，引导地下暗河改道。”崇左至靖西高速公路工程建设指挥部工程部部长刘东说。从地形来说，崇左至靖西高速公路正好是从平原微丘区进入到云贵高原，沿线典型的喀斯特地形在带来了醉人的风景的同时，也让桥梁和隧道的比例居高不下。据介绍，在主线全长.6公里的崇左至靖西高速公路，桥隧比例达到了22.2%，其中有一半里程的桥隧比例达到55%，而在这一半当中，有38公里桥隧比例达到72%，部分路段“除了隧道就是桥，过了桥马上又进隧道。”崇靖路线图。西南最便捷出海大通道目前云南货物想要出海，走高速公路只能经云南富宁，广西百色、南宁然后前往钦北防港口区域，需要近5个小时。而去年年底富宁至那坡高速公路建成通车，云南与广西间有了第二个高速公路接口。加上此前已经通车的靖西至那坡高速公路、崇左至钦州高速公路和此次通车的崇左至靖西高速公路，从云南经富宁、靖西、崇左前往钦北防港口区域的高速公路全线贯通，车辆经此通行比此前少了公里路程，节约1个多小时的车程。崇靖高速项目路线所经县市既是我国边境地区，也是少数民族聚居区，更是经济欠发达地区，建成通车后将极大改善桂西南边境地区的交通状况。大新互通。同时，交通便利了，沿边经济、旅游业也将迎来快速发展。车行在崇靖高速公路，沿途的边关美景让人目不暇接。“白头叶猴保护区，下雷保护区，还有古龙山，整条高速公路直接穿越四个风景区，一个核心景区。古龙山大桥正好在风景区的一个核心景区里面。”驾车沿着这条新开通的高速公路行驶，崇左至靖西高速公路工程建设指挥部副书记刘奕的介绍沿线情况时颇像个导游，崇靖高速公路沿线经过了四十多个风景区，堪称最美边关高速公路。“旅游先看交通，交通不畅再美的风景都推不出去。”南宁环球国际旅行社董事长黄文强最近正忙着规划一条全新的自驾线路，作为十多年前第一个开通德天旅游专线的人，黄文强对崇靖高速通车寄予厚望，“南宁出发、经崇左、大新、靖西、百色、巴马，这么一圈的自驾线路终于全程高速，也基本囊括了广西西南部旅游的精华，必定会吸引到更多的游客。”（信息分享来源于南宁日报，如若有侵权，请及时联系）
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